近期，汽車市場(chǎng)的金融促銷手段愈發(fā)多樣。從長(zhǎng)期低息到零首付，各大車企紛紛推出靈活方案吸引消費(fèi)者。業(yè)內(nèi)專家表示，車企為了擴(kuò)大銷量而推出的溫和促銷措施，有望進(jìn)一步提振車市消費(fèi)。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，1月以來(lái)，已經(jīng)有超過(guò)二十家汽車品牌推出了金融購(gòu)車優(yōu)惠。特斯拉率先在1月推出旗下Model 3/Y享7年超低息或5年0利息購(gòu)車優(yōu)惠。此前，特斯拉表示該活動(dòng)僅持續(xù)至2月底，但隨后宣布，3月31日前下單可繼續(xù)享受相關(guān)購(gòu)車優(yōu)惠。

　　“以購(gòu)買Model 3為例，可獲批中信銀行7年期低息金融方案，年化利率0.98%，國(guó)家貼息后年化利率0.49%，以首付79900元、等額本息方式還款為例，首月月供可低至1759元?！鄙虾Ｎ褰菆?chǎng)特斯拉門(mén)店的銷售人員告訴記者，活動(dòng)推出后，不少消費(fèi)者來(lái)看車的時(shí)候都會(huì)進(jìn)行相關(guān)咨詢。

　　其他車企也紛紛推出促銷措施。例如，蔚來(lái)針對(duì)旗下新ET5、ET5T、ES6和EC6推出7年超低息購(gòu)車方案，首付比例20%起，7年0.49%年化費(fèi)率。比亞迪推出購(gòu)海洋網(wǎng)全系可以享受3年超長(zhǎng)零息或7年超長(zhǎng)低息優(yōu)惠，零首付起，日供低至29元起。

　　北京薈聚商場(chǎng)的小米門(mén)店店員告訴記者，2月28日前下單小米YU7，可以享受“7年低息”的低月供方案，利率不到1%，首付9.99萬(wàn)元起，月供低至1931元起。不過(guò)，從3月開(kāi)始利率將提升到1.99%。

　　從實(shí)際銷售情況看，這些金融政策正在產(chǎn)生積極效果。蔚來(lái)門(mén)店銷售人員告訴記者，選擇7年低息方案的消費(fèi)者挺多，但如果消費(fèi)者收入穩(wěn)定或手頭不差錢(qián)，則會(huì)建議選擇三年零息方案，整體來(lái)說(shuō)更加優(yōu)惠。

　　對(duì)于這些金融優(yōu)惠政策的實(shí)際效果，北方工業(yè)大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心主任紀(jì)雪洪認(rèn)為，從購(gòu)車成本角度看，這些措施對(duì)消費(fèi)者而言等同于降價(jià)，但與直接降價(jià)相比存在區(qū)別。直接降價(jià)會(huì)帶來(lái)產(chǎn)品價(jià)格體系的調(diào)整，對(duì)后續(xù)新車定價(jià)產(chǎn)生影響，而金融措施是相對(duì)溫和的促銷手段。

　　“超長(zhǎng)周期加低息或貼息的金融方案大幅降低了月供，不僅可以快速拉動(dòng)訂單，還可在維持指導(dǎo)價(jià)穩(wěn)定的同時(shí)綁定用戶，避免直接降價(jià)引發(fā)的老車主不滿?！奔o(jì)雪洪說(shuō)。

　　相關(guān)的金融購(gòu)車優(yōu)惠不僅可以實(shí)現(xiàn)“實(shí)質(zhì)上降價(jià)”，對(duì)于車企來(lái)說(shuō)也可以和金融機(jī)構(gòu)加深合作。對(duì)于部分自營(yíng)金融業(yè)務(wù)的車企來(lái)說(shuō)，可以為關(guān)聯(lián)企業(yè)帶來(lái)更多業(yè)務(wù)。

　　從行業(yè)整體來(lái)看，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“乘聯(lián)分會(huì)”）數(shù)據(jù)顯示，2026年1月末全國(guó)乘用車行業(yè)庫(kù)存357萬(wàn)輛，較上月下降8萬(wàn)輛，較2025年1月增加58萬(wàn)輛，形成庫(kù)存高位運(yùn)行特征。

　　“從僅生產(chǎn)新能源車企業(yè)的庫(kù)存變化特征分析看，近期新能源經(jīng)銷商的廠家和渠道庫(kù)存面臨市場(chǎng)低于預(yù)期的情況，行業(yè)庫(kù)存總體壓力較大。”乘聯(lián)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示。

　　“面對(duì)庫(kù)存壓力和市場(chǎng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)，金融創(chuàng)新成為車企應(yīng)對(duì)庫(kù)存壓力、促進(jìn)消費(fèi)的重要手段。不過(guò)長(zhǎng)期來(lái)看，車企的競(jìng)爭(zhēng)還應(yīng)更多聚焦產(chǎn)品實(shí)力和長(zhǎng)期技術(shù)進(jìn)步?！奔o(jì)雪洪說(shuō)。