記者從拉薩海關獲悉，2025年，經(jīng)西藏各口岸出口國產(chǎn)新能源汽車12938輛，同比增長6.8%，創(chuàng)歷史新高，成為西藏外貿(mào)出口的亮點產(chǎn)品。

　　2025年3月，一列滿載150輛國產(chǎn)新能源汽車的南亞班列從鄭州始發(fā)抵達日喀則國際陸地港，通過拉薩海關推出的“陸港申報、屬地查檢、口岸直通”模式出口至尼泊爾，標志著西藏新能源汽車出口邁入“班列時代”。這一模式實現(xiàn)了國產(chǎn)新能源汽車10日內(nèi)從產(chǎn)地直達尼泊爾，大幅提升了跨境運輸效率。

　　作為主要出口口岸之一，樟木口岸在推動新能源汽車出口中發(fā)揮了重要作用。為助力新能源汽車出口提質增效，聶拉木海關通過“關長送政策上門”“一對一關企聯(lián)絡”等機制，積極指導企業(yè)拓展新能源汽車零配件出口業(yè)務，并疊加“提前申報、單證預審核、即到即查”等便利化措施，持續(xù)壓縮通關時間。2025年，自樟木口岸出口國產(chǎn)新能源汽車6048輛，同比增長33.36%。

　　新能源汽車出口的蓬勃發(fā)展，也為邊境地區(qū)民生改善注入新動力。在里孜口岸，周邊村民主動參與新能源汽車裝卸、運輸?shù)妊苌眨瑢崿F(xiàn)“家門口就業(yè)增收”。日喀則市仲巴縣里孜鎮(zhèn)里孜村村民占堆表示：“在口岸承接新能源汽車短距離運輸服務，僅100米就能收入50元，而參與貨車倒裝每車貨就能獲得1500元收入?？诎堕_放實實在在提高了我們的收入水平，改善了生活質量?！?/p>